Fahrbericht: Triumph Street Cup
Mit der Thruxton war Triumph 2004 Vorreiter für Café Racer aus Großserienfertigung. Das damals stärkste Modell des Classic-Programms der Briten wanderte vor zwei Jahren...
BMW G 310 R: Kurvenfresser für Einsteiger
Nein, für Nordamerika ist sie nicht gedacht, dennoch hat sich die neueste BMW in den Santa Monica Mountains mit den Hollywood Hills rund um...
Fahrbericht: Yamaha XSR 700
Mit attraktiven neuen Modellen, cleverem Baukastenkonzept und frischem Marketing ist Yamaha im vergangenen Jahr an Honda vorbeigezogen und zur Nummer zwei unter den Motorradanbietern...
Honda CB 500 F: Aufgehübscht
Mit der CB 500 F hält Honda als einziger der großen japanischen Hersteller und als einer der wenigen Marken überhaupt der einst volumenreichen Halb-Liter-Klasse...
Aus der Gladius wird die SV 650
Suzuki greift mit der Nachfolgerin der Gladius auf eine alte Typenbezeichnung zurück: SV 650. Das auf der EICMA in Mailand erstmals vorgestellte Modell ist...
Kawasaki Vulcan S: Cooler Allrounder
Mit der Vulcan S stellt Kawasaki auf der EICMA in Mailand ein neues Mittelklassemodell vor. Als Antrieb dient der aus der ER-6 und Versys...
Honda CB 650 F: Drehmomentstarker Allrounder
Die Motorradmittelklasse ist in Bewegung. Honda stößt dort ab Juni noch mit der CB 650 F als weiterem Angebot dazu. Die Vierzylinder-Maschine mit neu...
Ducati Multistrada kommt mit serienmäßiger Airbag-Jacke
Ducati bietet ab Mai 2014 die Multistrada als weltweit erster Hersteller mit serienmäßiger Airbag-Jacke an. Sie ist drahtlos mit speziellen Sensoren am Motorrad verbunden....
Fahrbericht: Triumph Tiger Sport
Die Tiger 900 war vor 20 Jahren eine der ersten Modelle von Triumph nach dem Relaunch der Marke 1990. Im Laufe der Jahre wandelte...
Die neue Suzuki V-Strom 1000 ABS
Das Handling einer 800er und die Ausstattung einer 1200er verspricht Suzuki für die V-Strom 1000, die Anfang 2014 zu den Händlern rollt. Der 90-Grad-V2-Motor...
