Kawasaki fördert Motocross-Amateure mit 20.000 Euro

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21. Dezember 2011

Mit der „Team Green Trophy“ fördert Kawasaki Motocross-Amateure in verschiedenen Klassen mit insgesamt 20.000 Euro. Voraussetzung für eine Teilnahme ist der Start auf einem KX-Modell des Jahrgangs 2012, das bei einem Kawasaki-Vertragspartner in Deutschland erworben wurde. Der Name des Vertragspartners muss bei allen Starts auf dem Motorrad und der Fahrerbekleidung zu sehen sein. Außerdem sollte markentypische Farbe Lime Green am Motorrad überwiegen.

Die Team Green Trophy wird in folgenden regionale Clubsport-Serien gewertet: im Cup des Niedersächsischen Motocross-Verbands ( NDS-Cup), in der Berlin-Brandenburgischen Landesmeisterschaft Motocross (BBLM), in der Landesmeisterschaft Sachsen-Anhalt (LMFV), sächsische Landesmeisterschaft Motocross (MX Sachsen), im Motor-Sport-Ring ( MSR), Nordrhein-MX-Cup, Motocross-Hessen-Cup, in der Thüringer Motocross-Meisterschaft (ThMSB), Nordbayern-Serie (NBS), Südwest-Cup Moto-Cross (SWC), Deutscher Jugend Motocross Verband (DJMV) und in der Südbayerischen Motocross-Clubsport-Serie (SBS).
Das Wertungssystem besteht aus zwei Teilen: In der Serienwertung werden die einzelnen Clubsport-Serien klassenübergreifend gewertet, in der Gesamtwertung die Ergebnisse der ersten fünf der Tabelle aus jeder Serie.

Weitere Informationen und das Einschreibeformular zur „Kawasaki Team Green Trophy“ gibt es bei jedem Kawasaki-KX-Vertragspartner. (ampnet/jri)

KTM 250 SX-F und 350 SX-F Factory Edition

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Feuerstuhl

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20. Dezember 2011

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KTM beschließt die Motocross-Saison mit zwei Editionsmodellen der beiden Weltmeistermotorräder von Antonio „Tony“ Cairoli und Ken Roczen. Die Factory-Versionen der 250 SX-F und 350 SX-F sind auf jeweils 500 Exemplare limitiert.

Die „Factory Edition“ zeichnen die exklusive Red-Bull-Factory-Grafik der Weltmeister, Titan-Krümmer und Endschalldämpfer von Akrapovic, der gefräste Kupplungsdeckel, oranger Zentralrohrrahmen aus 25CrMo4-Stahl, Alu-Motoschutz und der Bremsscheibenschutz vorne aus. Dazu kommen schwarze Excel-Räder vorne und hinten, orange eloxierte Gabelbrücken, Handprotectoren im KTM-Design, Griffe und Lenker von Renthal Fatbar sowie Factory-Startsystem, Stundenzähler und SXS-Sitzbank. Jede Maschine hat eine Plakette mit individueller Nummer zwischen 1 und 500. Der Motor der 250 SX-F ist außerdem mit dem Performance Kit ausgestattet. (ampnet/jri)

Horex VR6 Roadster: 161 PS und neuartige Kettenschmierung

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Feuerstuhl

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19. Dezember 2011

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Die Horex VR6 wird im Frühjahr 2012 zunächst als 1,2-Liter-Saugversion mit 118 kW / 161 PS bei 9000 Umdrehungen in der Minute auf den Markt kommen. Dies ergaben letzte Tests auf dem Prüfstand zur Festlegung der Motorkonfiguration für den Serienstart. Das maximale Drehmoment beträgt 135 Newtonmeter bei 7000 U/min. Bei 2000 U/min liegen bereits 90 Nm anliegen, bei 3500 U/min sind es 100 Nm.

Neben dem VR-Motorenkonzept, einer Mischung aus Reihen- und V-Motor, bietet das Sechszylinder-Motorrad auch eine neuartige Kettenschmierung. Es handelt sich um ein Graphit-Feststoffsystem der hessischen Schunk Group. Dabei wird die Kette im Betrieb konstant mit einem dünnen Schmierstofffilm aus Graphit versehen, der nicht abgeschleudert wird. Die Kette überträgt zudem die schützende Graphitschicht auf Ritzel und Kettenrad. Dadurch wird der Verschleiß verringert und verlängern sich die Wechselintervalle des gesamten Sekundärtriebs spürbar, verspricht Horex.

Die ursprünglich zunächst vorgesehne und rund 20 PS stärkere Kompressorversion der VR6 Roadster wird zu einem späteren Zeitpunkt folgen. Als Grund für die Verzögerung nannte die Firmenleitung Lieferschwierigkeiten bei einigen wichtigen Teilen. (ampnet/jri)

10% Nachlass auf 2011er Kawasaki-Modelle

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15. Dezember 2011

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Kawasaki gibt auf alle verfügbaren Straßenmotorräder des Modelljahrgangs 2011 einen Preisnachlass von zehn Prozent. Die Ersparnis beträgt beispielsweise bei einer ER-6n 699,50 Euro und bei einer Z 1000 SX 129,50 Euro. 1649,50 Euro sind es bei einer Ninja ZX-10R ABS, und 1959,50 Euro sparen Käufer einer VN 1700 Voyager (jeweils ohne Fracht und Nebenkosten).

Bei ausgewählten Modellen älterer Baujahre wird noch ein zusätzlicher Sonderrabatt angeboten. Für alle Motorräder bieten die teilnehmenden Vertragshändler auch Finanzierungsmöglichkeiten an. (ampnet/jri)

Honda will IDM-Superbike-Titel zurückholen

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15. Dezember 2011

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Mit dem klaren Ziel, für Honda den Titel von KTM zurückzuerobern startet das Team Holzhauer Racing Promotion (HRP) 2012 in die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM). Honda Deutschland unterstützt die Mannschaft seit 2008, die bereits zweimal den Meistertitel in der Superbike-Klasse geholt hat, zuletzt 2010 mit dem australischen Spitzenfahrer Karl Muggeridge.

Muggeridge, Spitzname „Muggas“, ist auch im nächsten Jahr wieder dabei. Er verspricht sich von der Honda Fireblade mit neuer Gabel und verbesserter Aerodynamik gute Siegeschancen. Neu im Team ist Arne Tode aus Sachsen. Der 26-jährige war bereits zweimal Meister in der IDM-Supersport und fuhr im Jahr 2010 Moto2. Er sieht sich selbst ebenfalls „in Schlagdistanz“ zu Podiumsplätzen. (ampnet/jri)

Ratgeber: Richtig überwintern

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8. Dezember 2011

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Wer sein Motorrad richtig überwintern lässt, startet im Frühjahr, wenn die Saison beginnt, problemlos. Der ADAC hat einige Tipps für den „Winterschlaf“ zusammengestellt. Vorrangig sind die Herstellerhinweise im Fahrerhandbuch zu beachten. Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen dürfen außerhalb des Zulassungszeitraums nicht im öffentlichen Verkehrsraum abgestellt werden.

Der Blechtank des Motorrads sollte vollständig mit Kraftstoff befüllt werden. Hierzu sollten keine E-10 Kraftstoffe verwendet werden.

Vor der Winterruhe sollte zudem eine Fahrzeugwäsche stattfinden. Dabei sind Eimer und Schwamm besser geeignet als Hochdruckreiniger. Diese können Steckverbindungen und Lager beschädigen. Nach dem Waschen Motorrad mit klarem Wasser abspülen. So wirken keine Reinigerreste an empfindlichen Oberflächen nach. Fahrzeug gut abtrocknen.

Das Motorrad auf etwaige Schäden untersuchen. Notwendige Arbeiten sollten vor dem Start in die neue Saison oder am besten gleich durchgeführt werden. Korrosionsgefährdete Bauteile, beispielsweise Auspuff und Felgen, mit Konservierungsmittel einsprühen; Antriebskette schmieren.

Das Motoröl sollte aus dem warm gelaufenen Viertaktmotor abgelassen werden. Zudem sollten der Ölfilter gewechselt und der Motor mit frischem Öl befüllt werden.

Bei Vergasermaschinen sollte auf der letzten Fahrt der Benzinhahn rechtzeitig vor dem Abstellen des Motors geschlossen werden. Anderenfalls Schwimmerkammer bei stehendem Motor mittels Ablassschraube leer laufen lassen. Benzin auffangen und in den Tank zurückschütten. Danach die Ablassschrauben der Vergaser-Schwimmerkammern wieder verschließen.

Damit zum Saisonbeginn der Funke überspringt, ist die Batterie zunächst komplett zu laden oder an einem geeigneten Batteriepflegegerät anzuschließen. Batterie auf jeden Fall ausbauen und an einem kühlen, aber frostsicheren Platz aufbewahren. Wenn zulässig, Säurestand an Batterien prüfen.

Auch sollte der Flüssigkeitsstand und Konzentration des Frostschutzmittels überprüft werden. Zudem sollte der Reifendruck um ca. 0,5 bar erhöht werden und/oder Zweirad unterbauen (z.B. mit Getränkekiste), so dass kein Rad den Boden berührt. (ampnet/nic)

Ducati 848 Evo Corse Special Edition

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Feuerstuhl

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8. Dezember 2011

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Nach der Präsentation der Evo vor einem Jahr zündete Ducati auf der EICMA in Mailand die nächste Stufe der 848. Die Corse Special Edition bereichert das Modellprogramm 2012. Sie kommt in rot-weißer und schwarzer Farbgebung, mit rotem Rahmen und schwarzen Felgen daher und ist mit der achtstufigen Ducati Traction Control (DTC) und dem Ducati Quick Shift-System (DQS) ausgestattet, wie sie auch die neue 1199 Panigale hat.

Das DTC-System erkennt automatisch Geschwindigkeit und Beschleunigung von Vorder- und Hinterrad und reduziert gegebenenfalls elektronisch die Motorleistung um die Traktion zu optimieren. Das DQS erlaubt dem Fahrer bei voll aufgedrehtem Gasgriff hochzuschalten. (ampnet/jri)

Deutscher Motorrad-WM-Lauf für 2012 gesichert

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8. Dezember 2011

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Der Deutsche Motorrad-Grand-Prix wird auch 2012 auf dem Sachsenring ausgetragen. Dies gab der ADAC bekannt. Im kommenden Jahr wird das Rennen von der Zentrale des Automobilclubs in München zusammen mit der Sachsenring Management GmbH als Ausrichter vor Ort und mit Unterstützung der Politik veranstaltet.

Der „Große Preis von Deutschland 2012“ wird der 15. Motorrad-GP in Folge auf dem Sachsenring sein. Der Besucherschnitt bei den Weltmeisterschaftsläufen der vergangen zehn Jahre lag bei rund 210.000 pro Jahr. 2007 erreichte der Sachsenring mit rund 227.000 Zuschauern sogar den höchsten Zuspruch aller WM-Läufe der Saison. Im vergangenen Jahr kamen 225.000 Besucher. Damit zählt der deutsche Motorrad-Grand-Prix seit Jahren zu den meist besuchten WM-Veranstaltungen im Zweiradsport. Etwa 15 Millionen Euro werden alljährlich durch die Besucher im Rahmen des WM-Rennens in der Region umgesetzt. (ampnet/jri)

ADAC fordert schnellere Einführung der ABS-Pflicht

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Feuerstuhl

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8. Dezember 2011

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Die EU hat für 2016 die ABS-Pflicht für Krafträder über 50 Kubikzentimeter Hubraum beschlossen. Der ADAC begrüßt diesen Schritt angesichts von rund 4000 tödlich verletzten Motorradfahrern pro Jahr in Europa. Gleichzeitig fordert der Automobilclub aber eine raschere Umsetzung des Gesetzes.

„Mit dem Motorrad-ABS können pro Jahr in Europa mehr als 500 Menschenleben gerettet werden. Deshalb macht es doch keinen Sinn, hier bis 2016 zu warten. Die Technik ist schließlich vorhanden, ausgereift und mit rund 100 Euro Herstellungskosten relativ günstig“, sagte Thomas Burkhardt, ADAC-Vizepräsident für Technik. Auch die Marktdurchdringung ist bereits recht weit fortgeschritten. Schon heute sind nach ADAC-Angaben in Deutschland zwei von drei neu zugelassenen Motorrädern mit ABS ausgestattet. (ampnet/jri)

Rukka Granite: Motorradhose zum Drüberziehen

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Feuerstuhl

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7. Dezember 2011

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Motorradkleidung schützt. Oft ist es aber umständlich sie anzuziehen, wenn es nur kurz irgendwohin oder zur Arbeit gehen soll. Rukka hat für solche Fälle die Hose „Granite“ neu im Programm. Sie ist aus abriebfestem Cordura 500 und lässt sich dank ihres relativ weiten Schnitts leicht über die Arbeits- oder Freizeitkleidung ziehen. Reißverschlüsse über die ganze Länge der Hosenbeine erleichtern das Ein- und Aussteigen, der Hosenbund wird über die beidseitige Bundverstellung angepasst.

Für die Sicherheit sorgen luftdurchlässige Knie- und Hüft-Protektoren sowie eine zweite Schicht Cordura 500 an exponierten Stellen. Dauerhafte Atmungsaktivität sowie Wind- und Wasserdichtigkeit gewährleistet die Gore-Tex-Membran. Die neue Granite Hose lässt sich mit jeder Rukka-Jacke per Reißverschluss verbinden, insbesondere mit der Granite-Jacke, die sich dank ihres langen, relativ weiten Schnitts über Pullover, Arbeitskleidung oder Jackett tragen lässt.

Erhältlich ist die Granite-Hose in Schwarz zum empfohlenen Verkaufspreis von 329 Euro in den Größen 46 bis 62. Für Großgewachsene wird sie zudem in den Größen 48 bis 58 C3 mit sieben Zentimeter längeren Hosenbeinen angeboten, für untersetzte Träger in den Größen 48 bis 62 C1 als sieben Zentimeter kürzere Version. Die ist für 649 Euro in den Größen 46 bis 62 in Schwarz, Grau oder Weiß zu haben. (ampnet/jri)