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Triumph gibt Preise der neuen Modelle bekannt

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Triumph hat die Endverbraucherpreise der neuen 2012er Modelle Tiger Explorer, Speed Triple R und Steve McQueen Edition bekannt gegeben. Dabei liegt der Fokus auf Gesamtpaketen mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis.

Die Tiger Explorer markiert den Einstieg von Triumph ins Premiumsegment der großen Reiseenduros. Der brandneue 1215 ccm Dreizylinder stellt mit 100 kW / 137 PS und 121 Newtonmeter Drehmoment neue Bestwerte in dieser Kategorie bereit, zugleich kommt die Explorer mit einer umfangreichen Serienausstattung mit ABS, Tempomat, Traktionskontrolle und wartungsarmem Kardan­antrieb. Die Tiger Explorer kommt ab März in den Handel zu dem sehr wettbewerbsfähigen Preis von 13.790 Euro.

Ihr zur Seite steht die Speed Triple R, eine Premiumversion der Speed Triple. Basierend auf der ohnehin schon herausragenden Speed Triple fügt die R-Version noch hochwertigere Fahrwerkskomponenten hinzu. Mit dem aus dem MotoGP stammenden Öhlins-Federelementen vorn und hinten, Brembo Monoblock-Bremsen und leichten Aluminium-Schmiederädern von PVM und einem serienmäßigen abschaltbaren ABS sowie sportlichen neuen Farboptionen und Graphics ist die Speed Triple R für 14.990 Euro ab Februar verfügbar.

Ebenfalls neu kommt 2012 die limitierte Steve McQueen Edition, von der weltweit lediglich 1100 Exemplare produziert werden. Basierend auf der klassischen Bonneville T100 erinnert die Steve McQueen Edition mit Ausstattung und Vintage-Farbgebung an die Liebe des Hollywood-Legende zu Triumph-Motorrädern. Die von den McQueen-Rechteinhabern lizenzierte Edition ist einzeln durchnummeriert und kommt mit einem Echtheitszertifikat. Angeboten wird die Triumph Steve McQueen Edition ab Mai  zum Preis von 9.990 Euro. (ampnet/nic)

Die nächste Generation: Peugeot Satelis 2

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Peugeot bietet pünktlich zum Start der Zweirad-Saison nicht nur eine Null-Prozent-Finanzierung über drei Jahre Laufzeit und eine Garantieverlängerung, sondern bringt auch die zweite Generation des Satelis auf den Markt. Die Linienführung des Rollers ist noch schwungvoller gestaltet, die Sitzposition fällt komfortabler aus und die Ausstattung ist noch luxuriöser geworden.

Das Kürzel LFE des Peugeot Satelis 2 steht für die „Low Friction Efficiency“ der neuen Leichtlauf-Motoren mit 125 ccm (15 PS) und 300 ccm (22 PS), die noch temperamentvoller und verbrauchsgünstiger sind als ihre Vorgänger.

Ab sofort bietet Peugeot als Neuerung  im Scooter-Bereich für alle Modelle von 50 ccm bis 500 ccm ab sofort eine Garantieverlängerung auf bis zu vier Jahre an. (ampnet/jri)

Neue Motorradsaison startet mit der IMOT in München

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Mit der 19. IMOT wird in München vom 17. bis 19. Februar 2012 die Motorradsaison eingeläutet. Auf mehr als 20.000 Quadratmetern werden in den Hallen des Veranstaltungscenters M,O,C, die neuesten Modelle gezeigt. Ein umfangreiches Zubehör- und Touristik-Angebot ist auf der Internationalen Motorradausstellung ebenfalls zu finden. Ein umfangreiches Jugend- und Showprogramm rundet die Veranstaltung ab.

Im vergangenen Jahr verbuchte die IMOT mehr als 280 Ausstellern aus 19 Nationen eine neue Rekordbeteiligung. Mindestens ebenso viele Unternehmen werden in diesem Jahr dabei sein.

Das Messegelände M,O,C, liegt im Norden von München und ist über die A9 (Ausfahrt München-Freimann), den Frankfurter Ring oder die U6 (Station Kieferngarten) zu erreichen. Erwachsene zahlen zwölf Euro Eintritt, Jugendliche bis einschließlich 18 Jahre vier Euro, und für Kinder bis zwölf Jahre ist der Besuch der Messe frei. Der ermäßigte Eintrittspreis für Studenten, Schwerbehinderte und Rentner beträgt neun Euro. (ampnet/jri)

Pirelli Scorpion Rally: Jetzt auch für große Reise-Enduros

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Pirelli bietet seinen bei der Dakar erprobten Reifen Scorpion Rally jetzt auch für große Reiseenduros wie die BMW R 1200 GS, Yamahas XTZ 1200 Super Ténéré, die neue Triumph Tiger Explorer oder Honda Crosstourer an. Verfügbar ist er in den Dimensionen 110/80-19 und 150/70-17. Der Scorpion Rally ist für Geschwindigkeiten bis 170 km/h freigegeben.

Pirelli verspricht gute Offraod-Eigenschaften gepaart mit großer Straßentauglichkeit für längere Autobahn- oder Landstraßenetappen. Das speziell angepasste Stollendesign mit einer Höhe von rund 8 Millimetern soll für leichtes Handling, viel Traktion, Fahrstabilität und hoher Lebensdauer sorgen. Die spezielle Laufflächenmischung hat nach Herstellerangaben eine hohe Abriebfestigkeit und vermeidet Stollenausrisse. (ampnet/jri)

Neue IXS Leder-Kombi

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IXS bietet eine neue Leder-Kombination an. Die Jacke Canopus und die Hose Robin II  aus 100-prozentigem Rindsnappaleder mit einem antiseptischen Polyester-Netzfutter lassen sich mit dem separaten Reißverschluss-System Nori verbinden. Beide Bekleidungsstücke sind in Herren- und Damengrößen erhältlich.

Die Jacke Canopus besitzt für kalte Tage ein heraustrennbares Thermofutter mit Alueinlage. Die Ärmel sind ergonomisch geformt und haben zusätzlich Spandex-Einsätze. In den Schulterpartien sorgen schlagabsorbierende Kunststoffeinsätze mit einer abriebfesten und nicht funkenbildenden Metalllegierung für Schutz. Die Canopus bietet je zwei Außen- und Innentaschen. Zur Wahl stehen die vier Farbvarianten schwarz, schwarz-weiß, schwarz-rot-weiß, und schwarz-grau-weiß.

Die Hose Robin II verfügt über eine Lederaufdoppelung am Gesäß für mehr Halt und sicheren Sitz. Für das Steißbein gibt es eine extra Polsterung. Im Schritt sorgt ein Stretchgewebe für mehr Beinfreiheit. In den Kniekehlen und im Wadenbereich wurde für höheren Tragekomfort Stretch-Cordura verarbeitet. Dazu kommen zwei Taschen. Die Hose ist in den Farben Schwarz, Schwarz-Rot-Weiß und Schwarz-Grau-Weiß erhältlich.

Die IXS Canopus kostet 399,90 Euro, und die Robin II wird für 329,90 Euro angeboten. Für das Verbindungssystem Nori werden 25 Euro verlangt. (ampnet/jri)

Track’N’Test-Programm von KTM

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25 Rennstreckentage, 15 unterschiedliche Kurse und neun verschiedene Länder bietet das Track’N’Test-Programm (TNT) von KTM in diesem Jahr. Dazu gibt es den lizenzfreien TNT-Cup mit insgesamt 14 Rennen auf ausgewählten Rennstrecken in Europa. Beide Angebote sind markenoffen.

TNT findet mittlerweile zum vierten Mal statt. Vom Anfänger bis zum Profi wird mit erfahrenen Instruktoren in separaten Gruppen, eingeteilt nach Fahrkönnen und Geschwindigkeit, frei trainiert. Außerdem besteht die Möglichkeit, die Palette der KTM-Straßenmodelle zu testen. Die Preise variieren je nach Ort zwischen 100 Euro und 275 Euro.

Beim TNT-Cup werden pro Wochenende in ein bzw. zwei Rennen die schnellsten Piloten in vier unterschiedlichen Klassen ermittelt. Bei insgesamt acht Terminen werden 14 Rennen gefahren, wobei mit Oschersleben und dem Lausitzring 2012 zwei neue Rennstrecken hinzugekommen sind und es erstmals zwei Streichresultate pro Saison gibt (für die Jahreswertung werden die zwölf besten Ergebnisse herangezogen).

Mit TNT-Cup soll auch Motorradfahrern mit geringem Budget die Teilnahme an einer professionell organisierten Veranstaltung ermöglicht werden. Einsteiger, die ganz einfach erste Rennluft schnuppern wollen, sind genauso willkommen, wie „alte Hasen“, die nicht mehr Zeit und Kosten einer lizenzpflichtigen Meisterschaft auf sich nehmen wollen.  Das Komplettpaket für den Cup, der unter anderem auch auf Strecken in Kroatien und Ungarn ausgefahren wird,  ist für 1990 Euro erhältlich.

Weitere Infromationen und Buchungsmöglichkeiten gibt es im Internet unter www.raceorange.com. (ampnet/jri)

Suzuki bringt 250er auf den Markt

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Nach Kawasaki und Honda will auch Suzuki wieder eine 250er in Deutschland anbieten. Die GW 250 Inazuma („Blitz“) soll im Sommer 2012 auf den Markt kommen. Das Motorrad wurde vor allem für den chinesischen Markt entwickelt und wird dort auch gebaut.

Der Paralleltwin der GW 250 leistet 18 kW / 24 PS.  Durch die Produktion in China soll der Preis in Deutschland deutlich unter 4.000 Euro liegen. (ampnet/jri)

Husqvarna startet mit fünf TE 449 RR bei der Dakar 2012

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Husqvarna wird mit fünf neuen TE 449 RR bei der Rallye Dakar (1. – 15.1.2012) starten. Die Maschinen wurden von Speedbrain, aufgebaut. Die Firma aus dem bayerischen Stephanskirchen ist offizieller Motorsportpartner von BMW Motorrad, wo Husqvarna beheimatet ist, und stellen auch das Team. Als Fahrer wurden der Portugiese Paulo Goncalves, the Spanish Joan Barreda aus Spanien und die beiden Brasilianer Jose Helio Gonçalves Rodrigues Filho („Zé Helio“) und Ike Klaumann verpflichtet. Der ursprünglich ebenfalls eingeplante Franzose David Frétigné musste wegen einer noch nicht ganz kurierten Verletzung kurzfristig wieder abspringen. Für ihn soll nun José Manuel Pellicarer starten.

De Husqvarna TE 449 RR ist ein eigenständiges Rallyemotorrad auf Basis der TE 449 mit ihrem 450-Kubik-Einzylindermotor. Verwendet werden auch Komponenten der BMW G 450 X. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 175 km/h. Die TE 449 RR hat ein Trockengewicht von etwa 137 Kilogramm. Der Federweg vorne beträgt 300 Millimeter, hinten sind es 320 Millimeter. Die Dakar-Husqvarna kann knapp 30 Liter Kraftstoff mitsichführen. Gefahren wird auf Reifen von Michelin. (ampnet/jri)

Triumph erweitert den T-Cup

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Der Triumph-Street-Triple-Cup, den das Motorrad Action Team veranstaltet, geht 2012 mit einigen Neuerungen in die fünfte Saison. Der Lausitz- und der Sachsenring sowie Brünn in Tschechien sind neu im Terminkalender. Außerdem erhält der „T-Cup“, wie er inzwischen in genannt wird, Verstärkung. Bei allen Läufen findet im nächsten Jahr die neue Triumph-Challenge statt, die speziell für alle sportlichen Modelle der Marke konzipiert ist. Auf speziellen Wunsch des Fahrerfelds ergänzt zudem ein Langstreckenrennen als Teamwettbewerb die insgesamt zehn Sprintläufe des T-Cups.

Neben der Gesamtwertung wird der T-Cup in der nächsten Saison um eine so genannten Pro/Am-Wertung ergänzt. Pro steht dabei für Professional, also für ehemalige A-Lizenzfahrer, wie den zweifachen T-Cup-Gesamtsieger Frank Heidger, die zukünftig in ihrer eigenen Wertung ihren Pro-Meister ausfahren werden. Am steht für Amateur, also für die vielen echten Hobbyrennfahrer im T-Cup, die nicht nur pro Lauf einen Sieger, sondern auch in einer Am-Jahreswertung ihren Meister küren werden. „Wir möchten den Hobbyracern damit einen noch höheren Anreiz bieten und gleichzeitig ehemaligen Top-Leuten aus der IDM die Tür zum T-Cup öffnen“, erklärt Triumph-Pressesprecher Uli Bonsels.

Beim neuen Langstreckenrennen, das auch für die Teilnehmer der Triumph-Challenge stattfindet, wird der Erstplatzierte mit dem Letztplatzierten des Zeittrainings ein Langstreckenteam bilden, der Zweitplatzierte mit dem Vorletzten, usw. Das Teamergebnis entscheidet über den Erfolg, die Punkte werden geteilt.

Die neu ausgeschriebene Triumph-Challenge wurde auf Initiative eines Internetforums (daytona675.de) ins Leben gerufen und wird nächstes Jahr parallel bei allen Veranstaltungen zum Triumph Street Triple-Cup stattfinden. Die Challenge ist offen für alle sportlichen Triumph-Motorräder; auch ältere Vierzylinder, wie die TT600 sind startberechtigt.

Der Start bei T-Cup oder Challenge ist bei reglementskonformen Motorrad ab 2295 Euro möglich. Reifenpartner für beide Serien ist Bridgestone. Feines Extra für die Challenge-Teilnehmer: Jeder erhält einen brandneuen X-702 vom Challenge-Sponsor und Helmpartner X-lite. Dazu bekommen die ersten 20 Challenge-Teilnehmer von Micron Systems einen Laptimer.

Wer kein passendes Motorrad für die Cup- oder Challenge-Teilnahme hat, erhält dieses zu besonderen Konditionen. Für eingeschriebene Triumph-Challenge-Teilnehmer kostet eine Daytona 675 inklusive umfangreichem Technikpaket 10.990 Euro (zzgl. 350 Euro Nebenkosten), Das R-Modell ist für 11.990 Euro inklusive Technikpaket bei teilnehmenden Vertragshändlern erhältlich. Das entspricht einem Preisvorteil von etwa 1.600 Euro gegenüber dem Listenpreis. Außerdem gewährt Öhlins Challenge-Teilnehmern einen Einkaufsrabatt von 10 Prozent.

Das auf 20 Stück limitierte Rund-um-sorglos-Paket für den Triumph Street Triple-Cup kostet für die nächste Saison 10.490 Euro. Ausschreibung und mehr Informationen zu beiden Rennserien gibt es unter www.triumph-cup.de und beim Motorrad Action Team, Telefon: 0711/182-1555. (ampnet/jri)

Neuer Rollerhelm von IXS: HX 87 Cafe Rider

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Mit dem HX 87 Café Rider bringt IXS einen neuen Rollerhelm auf den Markt. An der Stirn hat er zwei große Belüftungseinlässe die mit nur einem Schieber zu bedienen sind. Hinter dem austrennbaren klaren Visier gibt es eine Sonnenblende. Nimmt man das klare Visier ab, verwandelt sich der HX 87 in einen Cruiserhelm.

Die aus Polycarbonat gefertigte Schale ist recht klein. Der Helm wirkt dadurch relativ filigran und ist recht leicht. Das Innenfutter ist herausnehmbar. Die Außenschale ist in einer neuen Mattlackierungstechnologie namens NMT hergestellt.

Der IXS HX 87 Cafe Rider ist in den Helmgrößen von XS bis XL sowie in den Farben Schwarz-weiß matt mit Grafik und Uni Schwarz matt erhältlich. Der Preis beträgt 89,95 Euro. (ampnet/jri)

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