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Ducati Wintercamp in Almeria

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Ducati bietet im Rahmen seines 4U-Programms erstmals ein Wintercamp an. Es findet vom 14. bis 16. Januar 2013 in Almeria in Spanien statt. Dort steht der 4,25 km lange Kurs „Circuito de Almeria“ zur Verfügung. Die Teilnahme ist nicht markengebunden.

Das Programm beinhaltet Mittagessen an allen Tagen, professionelle Betreuung und eine Party. In Almeria ist auch der Ducati 4U-SBK-Zweisitzer mit dabei, bei dem ein Rennprofi die Teilnehmer mit auf die Strecke nimmt.

Das Ducati-4U-Wintercamp kostet 469 Euro. Optional wird der Motorradtransport nach Almeria mitangeboten. (ampnet/jri)

KTM 1190 Adventure: Premiere auf der Intermot

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KTM feiert auf der Kölner Intermot (3. – 7.10.2012) die Weltpremiere der 1190 Adventure und der Adventure R. Als Antrieb dient der V2 der LC8. Er leistet hier mit 110 kW / 150 PS etwas weniger als im Superbike und bietet 125 Newtonmeter Drehmoment.

Während die 1190 Adventure sich mit ihrem Konzept vor allem an Asphaltfahrer richtet, ist die Adventure R für den Offroad-Einsatz ausgelegt. Beide Modelle verfügen über Drive-by-Wire-Technologie und eine Anti-Hopping-Kupplung sowie ABS und Traktionskontrolle, die als Weltneuheit über einen Offroad-Modus verfügen. Optional ist ein programmierbares elektronisches Fahrwerk von WP lieferbar. Fußrasten, Sitzhöhe, Lenkerposition und Windschild der Adventure sind einstellbar.

Die beiden komplett neu entwickelten Modelle kommen im Februar 2013 auf den Markt. (ampnet/jri)

 

Kawasaki Ninja ZX-6R bekommt mehr Hubraum

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Kawasaki verleiht der Ninja ZX-6R mehr Hubraum und wird auf der Intermot in Köln die Ninja ZX-6R 636 präsentieren. Der um 37 Kubikzentimeter aufgestockte Reihenvierzlinder gibt mehr Leistung in allen Drehzahlbereichen. Die neue Ninja verfügt unter anderem über ein modifiziertes Design und etliche neue Technologien größerer Modelle. Der Motor leistet 96 kW / 131 PS bei 13.500 Umdrehungen in der Minute, dank Ram-Air-System sind es kurzfristig sechs PS mehr. Das Drehmomentmaximum von 71 Newtonmetern liegt bei 11.500 U/min an.

Technische Merkmale des Mittelklassemodells sind unter anderem Traktionskontrolle, Sport-ABS und die rennerprobte Assist- und Rutschkupplung sowie eine neue Upside-Down-Gabel. Die Federungs- und Dämpfungseinstellungen wurden für kurvenreiche Strecken optimiert, die vordere Bremsscheibe vergrößert. Der unter dem Motor angeordnete Vorschalldämpfer trägt zur Minimierung des Schalldämpfervolumens und damit zur Zentralisierung der Massen bei. (ampnet/jri)

KTM ist vorzeitig zweifacher Motocross-Weltmeister

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Die beiden KTM-Werksfahrer Tony Cairoli und Jeffrey Herlings sicherten sich gestern in Faenza vorzeitig die Titel in der MX1- und MX2-Weltmeisterschaft. Cairolis Titelgewinn in der MX1-Klasse auf der KTM 350 SX-F war bereits nach dem ersten Lauf in Italien besiegelt. Herlings musste sich bis zum Ende des zweiten Rennens gedulden, ehe auch er kurz vor seinem 18. Geburtstag mit dem MX2-Titel den ersten Gewinn einer Weltmeisterschaft feiern durfte.

Für Cairoli war es der sechste WM-Titel in seiner Karriere und der dritte in Folge mit KTM. Herlings Premierentitel auf der KTM 250 SX-F war die Fortsetzung einer mittlerweile fünf Jahre andauernden Dominanz der Mattighofener in der kleinen Klasse. 2008 gewann der Südafrikaner Tyla Rattray den Titel, gefolgt von den beiden Motocross2-Titeln durch den Franzosen Marvin Musquin 2009 und 2010, und im letzten Jahr triumphierte Teamkollege Ken Roczen gegenüber Herlings, der wie Musquin jetzt im Red-Bull-KTM-Werksteam in den USA Rennen fährt. (ampnet/jri)

René Schmidt gewinnt den Triumph-Street-Triple-Cup

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René Schmidt hat sich beim Saisonausklang auf dem Schleizer Dreieck den Gesamtsieg im Triumph-Street-Triple-Cup gesichert. Der zweimalige Titelträger Franky Heidger hatte in den letzten beiden Läufen nur noch theoretische Chancen auf den Hattrick. Die neue geschaffene Amateurwertung gewann Uli Bonsels, Pressesprecher von Triumph.

Am erfolgreichen Konzept wird sich im nächsten Jahr nichts ändern. Reifenpartner bleibt Bridgestone, über Streckenwünsche und die Anzahl der Rennwochenenden diskutiert der Cup-Organisator „Motorrad Action Team“ gemeinsam mit den Fahrern. Ausgeschrieben wird der T-Cup im nächsten Jahr für alle Street-Triple-Generationen (ab 2008).

Der Einstieg mit reglementskonformem Motorrad wird 2013 je nach Anzahl der Rennen bei rund 2500 Euro liegen, dazu bietet Triumph wie in diesem Jahr eine limitierte Anzahl Rundumsorglos-Pakete mit Motorrad, Renn-Fahrwerk, allen Nenngeldern und zahlreichen weiteren attraktiven Zugaben für rund 10 500 Euro an. (ampnet/jri)

Triumph Tiger Explorer XC mit neuen Speichenrädern

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Triumph weitet das Angebot im Adventure-Touring-Sektor der Tiger Explorer XC um eine geländegängige Version mit Speichenrädern aus. Das neue Modell der Baureihe hat an diesem Wochenende seinen ersten Auftritt bei „Triumph Live“, der weltgrößten Veranstaltung rund um Triumph auf der Rennstrecke von Mallory Park im britischen Leicestershire.

Basierend auf dem Styling der Tiger 800 XC weist die neue Tiger Explorer XC Modifikationen auf, die ihre Eigenschaften als Reiseenduro weiter optimieren. Hauptmerkmal sind die neuen Speichenräder. Unter Beibehaltung der Dimensionen von 19 Zoll vorn und 17 Zoll hinten kombinieren die neu gestalteten Speichenräder die fahrdynamischen Eigenschaften der Explorer mit dem Vorteil schlauchloser Reifen. Eine Reifenpanne kann mit den schlauchlosen Felgen von Triumph auch ohne einen umfangreichen Werkzeugsatz oder versierten Reifenmonteur bewältigt werden. (ampnet/Sm)

Yamaha XJ6 Modell 2013

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Yamaha hat seine XJ6-Baureihe für das Modelljahr 2013 im Detail überarbeitet. Auffälligste Änderung sind die überarbeiteten Seitenverkleidungen. Ihre Formen wurden den Linien der Tankform angepasst. Darauf abgestimmt wurde auch die neue Form der Scheinwerferverkleidung.

Für 2013 wurden außerde die Haltegriffe für den Beifahrer geändert. Sie bieten erhöhte Funktionalität und besseren Halt. Um den Halt zu verbessern und gleichzeitig auch den Komfort zu erhöhen erhielt die Sitzbank einen neuen, weichen Bezug.

Die Form und das Layout des Cockpits der 600er-Vierzylinder blieben unverändert, es erhielt aber eine neue LED-Hinterleuchtung. Sie sorgt für mehr erhöhter Kontrast und damit bessere Lesbarkeit. Die Blinker sind jetzt in Klarglas gehalten. Neu sind zudem die schwarze Akzentuierungen am Tankdeckel und die Anzeige für das korrekt fluchtende Hinterrad nach dem Kettenspannen.
Als Farben stehen für die XJ6 Midnight Black und Competition White zur Auswahl. (ampnet/jri)

Noch puristischer: Harley-Davidson Dyna Street Bob

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Zum 2013 anstehenden 110-jährigen Firmengeburtstag hat Harley-Davidson die Dyna Street Bob modellgepflegt. Außerdem stellt die US-Marke für das neue Modelljahr zwei Sondereditionen der Sportster 1200 auf die Räder.

Die puristischste Dyna, die Street Bob, wird 2013 noch minimalistischer. Passend zum schwarzen Twin-Cam-96-Motor, dessen obere Kühlrippen poliert wurden, sind nun auch die Tauchrohre und die Gabelbrücken in Schwarz gehalten. Ein neuer, vibrationsisolierter Lenkerhalter hält den Mini-Ape-Lenker mit innenliegender Kabelführung. Schnörkellos präsentieren sich nicht nur die neue schwarze Tankkonsole, der Sitzbezug und das schwarze Batteriecover, sondern auch das Heck: Anstelle eines konventionellen Rücklichts verfügt die Maschine jetzt über Blinker mit integrierten Brems- und Rücklichtern. Die Palette der Lackfarben für die Dyna Street Bob umfasst unter anderem den beliebten mattschwarzen Denim Ton und wird für 2013 um die neue Hard Candy Custom Metalflake Variante „Big Red Flake“ im 70er-Jahre–Look mit extragroßen Metallic-Partikeln ergänzt. Ein neu gestaltetes Tankemblem im klassischen Guss-Design die Modifikationen ab.

Für 2013 bietet Harley-Davidson die Sportster 1200 Custom zusätzlich in zwei Factory-Custom-Limited-Editions an: Als XL 1200CA im rot-schwarzen Nascar-Look mit speziellen Graphiken, schwarzen Fünfspeichen-Gussrädern, Drag-Style-Lenker und mattschwarzem Motor sowie als XL 1200CB in mattschwarzem Lack mit schwarzen Drahtspeichenrädern, Mini-Ape und vorverlegten Fußrasten.

Die ersten neuen Modelle werden Anfang Oktober 2012 im Handel erwartet. (ampnet/jri)

Victory Boardwalk: Fetter Cruiser!

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Mit der Boardwalk erweitert Victory sein Cruiser-Programm. Das neue Modell soll besonders bequem sein. Dazu sollen ein neuer Sattel, die Sitzhöhe von 65,8 Zentimetern und der breiteste Lenker der Marke beitragen. Gegenüber den anderen Cruisern fällt die Boardwalk vor allem durch ihren üppigen hinteren Kotflügel auf. Auch der 17,8-Liter-Tank ist neu.

Als Antrieb dient der bekannte 1,7-Liter-V-Twin mit 140 Newtonmetern Drehmoment. Die Victory Boardwalk rollt auf 16-Zoll-Rädern mit Weißwandreifen von Metzler. Mit dem Lock-&-Ride-System der Marke lässt sich schnell und einfach modellspezifisches Zubehör montieren und die Maschine auch für die Fahrt mit Sozius herrichten. (ampnet/jri)

Tuning für die Husqvarna Nuda 900

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Ilmberger aus Bayern veredelt die Husqvarna Nuda 900 mit Carbonteilen. Um den Charakter des Motorrads als puristisches Naked Bike, das diese Bezeichnung auch im Namen trägt, nicht zu verfälschen, beschränkten sich die Spezialisten aus Oberhaching auf den Austausch vorhandener Komponenten. Einziges zusätzliches Bauteil ist der lange Carbon-Motorspoiler, der das kurze Motorrad optisch streckt.

Beinahe jedes Kunststoffteil der Husqvarna von der Lampenverkleidung und der Tankabdeckung über die Seitenteile und die Rahmenheckverkleidung bis hin zu Ritzelabdeckung und Kennzeichenträger lässt sich gegen ein leichtgewichtiges Carbonteil von Ilmberger austauschen. Die Motordeckelabdeckungen verleihen dem Motor ein edles Finish und schützen ihn auch im Fall des Falles vor Beschädigung.
Eine klare Kunststoffbeschichtung sorgt für höchste Kratzfestigkeit sowie UV-Beständigkeit der Teile. Sie lassen sich problemlos überlackieren und werden mit ABE ausgeliefert. (ampnet/jri)

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