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Motorradreisen bei Triumph

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Triumph bietet auf seiner Homepage auch eine Auswahl an Motorradreisen. Dabei kooperiert der britische Hersteller ausschließlich mit renommierten Veranstaltern wie beispielsweise Edelweiss Bike Travel, die das Abenteuer-Tourenprogramm für die vier Triumph-Tiger-Modelle zusammengestellt haben.

Im Triumph-Programm findet sich auch die „Road und Race Andalusien“-Tour von Rund + Sicher. Dahinter stehen mit Peter und Silke Geh zwei versierte Tourenprofis, die die Landschaften Andalusiens mit ihren vielen Kurven erfahrbar machen. Dazu geht es auf die herrliche Rennstrecke von Guadix, auf der die Tourteilnehmer exklusiv die richtige Linie ausprobieren können. Der Tourpreis von 1590 Euro umfasst sechs Übernachtungen im Doppelzimmer mit Halbpension, Transfer vom/zum Flughafen, ein Mietmotorrad von Triumph (Modell nach Absprache) und einen Touren-Guide.

„Raise the Dust“ nennt sich die Pyrenäen-Tour, bei der es auf der Triumph Scrambler vom Mittelmeer bis zum Atlantik geht. Uli Brée, Urheber und Ideengeber der Veranstaltung und der legendären Tridays in Neukirchen, ist persönlich dabei.

Das Motorrad Action Team wiederum bietet eine neuntägige Sardinien-Tour mit der eigenen Triumph an. Die Reise kostet 1990 Euro. Inklusive Fährüberfahrten und Übernachtungen mit Halbpension.

An weniger versierte Triumph-Fahrer richtet sich das (Wieder-)Einsteiger-Training beim ADAC-Fahrsicherheitszentrum Rhein-Main, bei dem Fahrtechniken geübt und Gefahrensituationen simuliert werden.

Das komplette Touren-Programm findet sich im Internet unter http://www.triumphmotorcycles.de/die-welt-von-triumph/motorradreisen. (ampnet/jri)

Neuer Reifen für Tourer: Dunlop Street Smart

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Mit der Einführung des neuen Street Smart vervollständigt Dunlop sein aktuelles Angebot im Motorrad-Tourenreifen-Segment. Die neue Serie wurde speziell für Mittelklasse-Bikes, Youngtimer, Oldtimer und moderne Motorräder klassischer Bauart wie Naked Bikes entwickelt. Der Street Smart wurde als Nachfolger des Arrowmax GT501 entwickelt und ersetzt auch den Arrowmax D103.

Der neue Reifen kombiniert ein etabliertes Profildesign mit den neuesten Technologien bei der Gummimischung und den Materialien für die Karkasse. Dunlop verspricht dadurch ein deutlich optimiertes Handling und spürbar mehr Fahrkomfort. Dank einer neuen Silica-Gummimischung bietet der Reifen nach Herstellerangaben auch optimierten Grip bei Kälte und Nässe.

Der Street Smart verfügt über eine neue Kontur und eine neue Karkasskonstruktion. Durch sein im Vergleich zum Vorgänger bis zu 25 Prozent geringeres Gesamtgewicht konnten sowohl der Komfort als auch das Handling optimiert werden und breitere Profilrillen sorgen für eine verbesserte Wasseraufnahme. Außerdem zeichnet er sich durch eine größere und nahezu konstante Aufstandsfläche bei allen Schräglagenwinkeln aus. Um die Laufleistung zu erhöhen, wurde auch die Profiltiefe am Hinterradreifen vergrößert. Die Profilgestaltung im Cosinus-Kurven-Design sowohl beim Vorder- als auch beim Hinterradreifen erhöht die Verschleißfestigkeit und soll für einen gleichmäßigen Abrieb bürgen. Eine durchgehende Profilrille am Vorderradreifen erhöht zusätzlich die Nässetauglichkeit und optimiert laut Dunlop die Lenkeigenschaften.

Der Dunlop Street Smart ist ab diesem Monat erhältlich. (ampnet/jri)

Honda CB 1100: Ab Februar beim Händler

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Honda wird die auf der Kölner Intermot präsentierte CB 1100 im Februar 2013 zum Preis von 11.255 Euro auf den Markt bringen. Das Modell wird bereits seit zwei Jahren in Japan und Australien verkauft. Der luftgekühlte Reihen-Vierzylinder mit unterstützender Ölkühlung und 1140 Kubikzentimetern Hubraum leistet 66 kW / 90 PS bei 7500 Umdrehungen in der Minute. Das maximale Drehmoment von 93 Newtonmetern liegt bei 5000 U/min an. Geschaltet wird über ein Fünf-Gang-Getriebe. Die Abgase werden über eine 4-in-1-Anlage ins Freie entlassen.

Das Modell im Retro-Stil setzt auf einen klassischen Doppelschleifen-Stahlrahmen und eine Kasten-Hinterradschwinge mit zwei Stoßdämpfern. Vorne wie hinten rollt die CB 1100 auf 18-Zoll-Rädern, die unter verchromten Schutzblechen montiert sind. Lediglich die Alu-Gussräder fallen etwas aus dem Nostalgie-Konzept, mit dem Honda an die legendäre CB 750 Four aus den späten 60er Jahren erinnern möchte. Traditionell gestaltet sind auch die beiden analogen Rundinstrumente, während der Fahrer beim Bremsen auf das moderne Combined ABS vertrauen darf. Die Sitzhöhe fällt mit 795 Millimetern moderat aus. Das Tankvolumen von 14,6 Litern soll für über 300 Kilometer Reichweite sorgen.

Die Honda CB 1100 wiegt vollgetankt 248 Kilogramm, verfügt serienmäßig über Haupt- und Seitenständer und wird in den Farben Glory Red, Pearl Milky White und Graphite Black angeboten. (ampnet/jri)

19. Hamburger Motorrad-Tage

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Zur Einstimmung auf die neue Saison finden vom 25. bis 27. Januar 2013 zum 19. Mal die Hamburger Motorrad-Tage (HMT) statt. In den Hallen und auf dem Gelände der Hamburg Messe können sich die Besucher auf knapp 40.000 Quadratmetern über neue Modelle und aktuelles Zubehör informieren sowie ein Rahmenprogramm erleben. Die Zahl der Händler und Hersteller ist so groß wie noch nie.

Zusätzlich zu den großen Motorradherstellern sind diverse Hersteller aus dem Roller- und dem Elektrobike-Segment vertreten. Mit dabei sind auch wieder zahlreiche Custombikes und Oldtimer. Stuntfahrer und Freestyler werden im Showprogramm zu sehen sein. Für die kleinen Besucher gibt es auf Norddeutschlands größter Motorradmesse einen Kinderparcours und Vorführungen eines Kinder-Moto-Cross-Vereins.

Die HMT finden in den Hallen B2 bis B5 statt und sind über den Eingang Ost zu erreichen. Geöffnet ist am Freitag von 12 bis 20 Uhr sowie Sonnabend und Sonntag von 9 bis 18 Uhr. Erwachsene zahlen 14 Euro Eintritt, am Freitag mit Vorzugskarte (erhältlich im Motorrad- und Zubehörhandel) ermäßigt zehn Euro. Für Schüler, Studenten und körperlich beeinträchtige Personen beträgt der Eintritt zehn Euro, Kinder und Jugendliche bis einschließlich 15 Jahren können die HMT kostenlos besuchen. (ampnet/jri)

Racing-Kits von Husqvarna

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Für zahlreiche Enduro- und Motocross-Modelle hat Husqvarna Racing Kits entwickelt. Sie bestehen aus einer Auswahl von speziellen Zubehörteilen, mit denen das Motorrad im Stil der offiziellen Rennmaschinen aufgerüstet werden kann. Sie sind aus hochwertigsten Materialen gefertigt, wie zum Beispiel Carbon und Titan gefertigt. Alle Teile werden mit Unterstützung der Husqvarna-Racing-Abteilung spezifisch für das jeweilige Modell entwickelt. Die Kits sind ab sofort verfügbar und bieten gegenüber den Einzelteilen einen Preisvorteil von 20 Prozent.

Das „Husqvarna Racing Kit WR 125“ besteht aus dem Enduro-Racing-Replika-Stickerkit, gefrästem und eloxierten Tankdeckel, gefrästen Fußrasten und kompletter Racing-Auspuffanlage. Für die WR 250 / WR 300 gibt es statt des Tankdeckels einen Motorschutz aus Aluminium, während das Kit für die TE 250 R / TE 310 R des Modelljahrgangs 2013 noch weiße Verkleidungsteile und einen Mapping-Schalter für den Lenker beinhaltet. Für die Modelle TE 449 und TE 511 gibt es neben anderen Teilen auch eine verstellbare, gefräste Gabelbrücke.

Das Racing-Kit für die CR 125 umfasst einen MX-Racing-Replika-Stickerkit, Carbon- Bremsscheiben- und –Kettenschutz, die Racing-Auspuffanlage und gefräste Fußrasten. Für die aktuelle TC 250 R gibt es daneben weiße Plastikteile, Alu-Motorschutz und ein MX2- World-Championship-Motor-Set mit Steuergerät der Firma GET und Lenkerschalter. Das Kit für die TC 449 beinhaltet unter anderem weiße Plastikteile, Federvorspannungsversteller für das Federbein, einen Federgabel-Starthaken und einen Motorschutz aus Carbon. (ampnet/jri)

Die neue BMW R 1200 GS: Ab 14.100 Euro

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BMW wird die neue R 1200 GS für 14.100 Euro anbieten. Sie ist damit – dank serienmäßigem ABS – günstiger als das aktuelle Modell. Die Markteinführung ist am 2. März 2013. Zuvor kommt am 9. Februar die F 800 GT in den Handel. Sie löst die F 800 ST ab und kostet 10.300 Euro.

Die Neuauflage der weltweit meistverkauften Reiseenduro, die BMW R 1200 GS, hat einen neuen luft-/flüssigkeitsgekühltem Boxermotor mit 92 kW / 125 PS und 125 Newtonmetern Drehmoment, integriertem 6-Gang-Getriebe und Anti-Hopping-Nasskupplung. Sie bietet im Vergleich zum Vorgängermodell mehr Leistung und Drehmoment sowie bessere Fahrleistungen bei niedrigerem Verbrauch. Gleichzeitig verfügt sie über mehr Tourenkomfort, bessere Geländetauglichkeit sowie eine verbesserte Basisausstattung mit Bordcomputer, Windschild mit Einhandbedienung, in Neigung und Höhe vielfach verstellbarer Fahrersitzbank und längsverstellbarer Beifahrersitzbank.

Über die Basisausstattung hinaus lässt sich die neue R 1200 GS mit vier Ausstattungspaketen sowie frei wählbaren Sonderausstattungen weiter individualisieren. Das Komfortpaket für 650 Euro beinhaltet Kofferhalter, LED-Blinker, RDC, Handschutz und Heizgriffe; das Aktiv-Paket für 890 Euro umfasst die automatische Stabilitätskontrolle ASC und Fahrmodi (inkl. Enduro ABS), Temporegelung und Tagfahrlicht. Das Touring-Paket kostet 1420 Euro und bietet das semiaktive Fahrwerk Dynamic ESA, Vorbereitung für ein Navigationsgerät, LED-Blinker, Kofferhalter, Handschutz, verchromte Abgasanlage, den Bordcomputer Pro und Heizgriffe. Dynamic ESA, ASC und Fahrmodi (inkl. Enduro ABS), Navigations-Vorbereitung, LED-Scheinwerfer, LED-Blinker und Bordcomputer Pro sind Bestandteile des Dymanic-Pakets, das für 2100 Euro angeboten wird. Das Komfort-Paket ist mit dem Aktiv-Paket oder dem Dynamic-Paket kombinierbar und das Aktiv-Paket mit dem Touring-Paket.

Die F 800 GT wird vom 798 Kubikzentimeter großen Zwei-Zylinder-Reihenmotor mit 66 kW / 90 PS angetrieben. Eine neue Vollverkleidung, die gegenüber der F 800 ST längere Hinterradschwinge, optimierte Federwege und leichtere Räder sorgen für mehr Fahrstabilität und besseres Handling. Der Alltagstauglichkeit kommen die neue Ergonomie mit niedrigerer Sitzhöhe und höherem Lenker, die gesteigerte Zuladung und das Stauraumangebot entgegen. Für Sicherheit und Komfort sorgen das bei allen BMWs serienmäßige ABS Bremssystem und die in der Klasse einmaligen Fahrwerksoptionen ASC und ESA.

Auch die F 800 GT lässt sich mit einem 690 Euro teureren Sicherheitspaket (ASC, ESA, RDC) sowie einem Komfortpaket für 450 Euro (Heizgriffe, Bordcomputer, Hauptständer, Kofferhalter) aufrüsten. (ampnet/jri)

Ural Sonderedition „Abendrot“

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Es ist Tradition, dass der Europaimporteur aus Österreich regelmäßig Sonderedition des Ural-Gespanns entwickelt und im Werk in limitierter Auflage zur Produktion in Auftrag gibt. So zählen beispielsweise die Ausgaben „Roter Oktober“ und „Schneeleopard“ zu den beliebtesten Ural-Versionen überhaupt. Für 2013 heißt das Sondermodell Ural „Zarja“, zu deutsch „Abendrot“.

Schwarzmatt dominiert an allen Teilen des Motorrades als Symbol der herannahenden Nacht. Dazu im Kontrast steht das Orange an der Unterseite des Tanks, im Beiwageninneren, am Rist der Felgen, an den Deckeln und im Inneren der kleinen Seitenkoffer (genannt Baraholka). Und weil so sparsam verwendet, umso intensiver wirkt das Orange an diesem Motorrad – wie das glühende Rot der untergehenden Sonne zwischen den Wolken am Abend. Sehr kitschig.

Das Chassis des Beiwagens ist vom Modell Retro übernommen. Die 18-Zoll-Räder mit schwarz eloxierten Aluminium Felgen legen das Fahrwerk tiefer. Das bedeutet besseres Kurvenverhalten auf der Straße. Die Übersetzung entspricht dem Solobetrieb. Das senkt die Drehzahl. Zudem ist die Ural Abendrot leichter, weil viele Details, wie zum Beispiel das Reserverad, gar nicht montiert sind. Die weggelassenen Teile können aus dem Zubehörprogramm nachgerüstet werden.

Von der Sonderedition wird es nur 25 Stück geben. Die Ural Abendrot kann ab sofort bestellt werden und Ende Februar, Anfang März 2013 ausgeliefert. Das Gespann kostet 11.690 Euro. (ampnet/jri).

Hubraumvergrößerung für die Harley-Davidson Sportster 883

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Harley-Davidson bietet für alle Sportster 883 ab Baujahr 2007 eine Hubraumvergrößerung auf 1200 Kubikzentimeter an. Der Original-Umbaukit bietet eine Leistungssteigerung um 25 Prozent auf bis zu 49 kW / 67 PS. Das Drehmoment erhöht sich um 37 Prozent auf bis zu 98 Newtonmeter. Ein TÜV-Gutachten wird mitgeliefert.

Der Umrüstsatz besteht aus einem Luftfilter-Kit, Zylinderköpfen, Zylindern und Kolben sowie allen benötigten Dichtungen. Harley bietet das Kit in zwei Varianten an: in Schwarz mit polierten Kühlrippen und komplett in Schwarz. Die unverbindliche Preisempfehlung beträgt 1476 Euro (Österreich: 1488 Euro). Für den amtlichen Segen sind noch ein neues Kurbelwellenritzel, eine neue Primärkette und eine neue vordere Riemenscheibe für 449 (453) Euro nötig. Die Richtzeit für den Motorumbau wird mit etwa acht Stunden veranschlagt, für die Arbeiten am Antriebsstrang sind etwa 1,6 Stunden zu kalkulieren. Anschließend muss noch das Motorsteuergerät neu kalibriert werden. Auf das Umrüstkit gibt es eine Garantie von zwei Jahren. (ampnet/jri)

KTM mit optimierter 450 SX-F Factory Edition

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KTM hat für die neue Supercross-WM-Saison die 450 SX-F Factory Edition optimiert. Das 2013er Modell wurde vom Werksteam in Zusammenarbeit mit den Entwicklungsabteilungen in den USA und in Mattighofen (A) entwickelt. Jede der je 155 Maschinen für Europa und die USA rollt mit einer limitierten Plakette, die die Modellnummer enthält, Anfang des nächsten Jahres in den Handel.

Der neue Modelljahrgang weist einige grundlegende Verbesserungen auf. Da auf die Kickstartoption verzichtet wird, konnten durch Designänderungen am Motorgehäuses und des Kupplungsdeckels 500 Gramm Gewicht eingespart werden. Im Gegenzug wurde der E-Starter speziell für den Rennsport weiter verbessert. Hinzu kommen ein Mappingschalter für die drei verschiedenen Motorcharakteristiken, fünf Gänge wie bei der 2012er US-Version und ein Betriebstundenzähler, der das Einhalten der Wartungsintervalle erleichtert. (ampnet/jri)

Ganz offiziell: Fahren ohne Führerschein

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Honda setzt seine Bemühungen fort, mehr Menschen aufs Motorrad zu bekommen. Auch 2013 wird es wieder das Angebot „Fahren ohne Führerschein“ geben, mit dem Menschen ihre ersten Erfahrungen auf zwei Rädern sammeln können. An dem Schnupperkursus kann jeder teilnehmen, der mindestens 17 Jahre alt ist und sich nicht in der Führerscheinausbildung befindet.

Die ersten Fahrversuche finden auf einem abgeschlossenen Gelände unter Anleitung erfahrener Instruktoren statt. Die komplette Sicherheitsbekleidung bestehend aus Textilkombi, Helm, Stiefeln und Handschuhen wird von Honda zur Verfügung gestellt. Als Fahrzeuge stehen die CBF 125, NC 700 S und NC 700 X mit ABS und optional Doppelkupplungsgetriebe bereit. Dazu kommen im Laufe der Saison Modelle aus der neuen CB-500-Serie dazu. Um Interessenten mit kleiner Körpergröße den Einstieg zu erleichtern, sind einzelne Maschinen tiefergelegt.

Die Kurse finden zwischen April und September in der Honda-Akademie in Erlensee statt. Anmeldung und Termine finden sich im Internet unter www.fahren-ohne-fuehrerschein.de. (ampnet/jri)

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