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BMW verkauft Husqvarna an KTM

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BMW trennt sich von Husqvarna. Käufer der erst 2007 erworbenen italienischen Motorradmarke ist die österreichische Pierer Industrie AG, die indirekt auch die Mehrheit an KTM hält. Damit baut der Zweiradhersteller aus Mattighofen seine Führungsposition im weltweiten Offroad-Markt aus. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart.

BMW begründete den Schritt mit einer strategischen Neuausrichtung im Geschäftsbereich Motorrad. Die veränderten Märkte, die demographische Entwicklung und steigende Umweltanforderungen stellten neue Anforderungen an das Marken-Wachstum, teilte das Unternehmen mit. Nach dem Produktionsstart von Kraftrollern im vergangenen Jahr plant BMW unter anderem für 2014 auch den Bau eines Elektroscooters.

Husqvarna hatte zuletzt mehrere neue Modelle mit geänderten Motoren von BMW entwickelt. Der Absatz im vergangenen Jahr betrug rund 10 700 Fahrzeuge. Husqvarna, ehemals in Schweden beheimatet, ist vor allem für seine Gelände-Kompetenz bekannt. (ampnet/jri)

Kymco K-Pipe 125: Auffällig

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Kymco erweitert sein Modellprogramm um ein Leichtkraftrad. Die optisch auffällige K-Pipe 125 verfügt über einen luftgekühlten Einzylinder mit Vier-Gang-Halbautomatik. Die Höchstleistung von 6 kW / 8 PS liegt bei 7000 Umdrehungen in der Minute an. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h.

Die Kymco K-Pipe 125 wiegt leer 107 Kilogramm, rollt auf 17-Zoll-Rädern und hat eine Zuladungskapazität von 150 Kilogramm. Versprochen wird ein sparsamer Verbrauch. Zur Ausstattung gehören unter anderem ein Zentralfederbein hinten, Kick- und Elektrostarter sowie LED-Rückleuchten. Am Hinterrad setzt Kymco eine Trommelbremse ein.

Die Kymco K-Pipe 125 ist mit 1.699 Euro ein besonders günstiges Angebot. Ab Anfang März 2013 ist auch eine 100 Euro billigere 50-Kubik-Version erhältlich. (ampnet/jri)

Triumph Rocket III Touring: Mehr Ausstattung

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Neben der Roadster modifiziert Triumph auch die Rocket III Touring. Mit einer aufgewerteten Serienausstattung soll das Modell den Bedürfnissen von Tourenfahrern noch weiter entgegenkommen. Der Preis für das Modell mit dem größten Serienhubraum bleibt der alte.

Zum Modelljahr 2013 schützen verchromte Motorbügel den 2,3-Liter-Dreizylinder. Sie eröffnen zudem die Möglichkeit zum Anbau von Highway-Fußrasten und Zusatzscheinwerfern. Die serienmäßige Sissy Bar mit Schnellverschluss verschafft Beifahrern zusätzliche Sicherheit und Bequemlichkeit, ebenso ergänzt die speziell für entwickelte Gepäckbrücke mit Schnellverschluss nun die Grundausstattung der Rocket III Touring. Cranberry Red/Phantom Black mit goldener Zierlinie und Phantom Black mit zwei Zierlinien (Rot und Gold) sind neue Farboptionen.

Die neue Rocket III Touring ist ab März 2013 zum Preis von 20.590 Euro erhältlich. (ampnet/jri)

Ken Roczen: Sieg beim 250er Supercross in Oakland

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KTM-Werksfahrer Ken Roczen hat sich beim 250er-Supercross in Oakland seinen ersten Sieg der Saison geholt. Der deutsche Teenager übernahm damit zur Halbzeit der Serie auch die Gesamtführung vor Honda-Pilot Cole Seely (USA).

Den Wettbewerb in der 450er-Klasse gewann der US-Amerikaner Ryan Villopoto auf Kawasaki. Die Tabelle führt Davi Millsaps (USA) auf Suzuki an, der Zweiter wurde. (ampnet/jri)

Kawasaki: Zehn Prozent Nachlass für 2012er Modelle

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Kawasaki gibt auf alle sofort verfügbaren Motorradmodelle des Jahrgangs 2012 zehn Prozent Rabatt. Die Ersparnis reicht von 319,50 Euro für eine KLX 125 bis hin zu 1999,50 Euro beim Kauf einer VN 1700 Voyager.

Insgesamt stehen über 30 Modelle vom Leichtkraftrad über Supersportler bis zum Cruiser zur Wahl. Das Angebot gilt, solange der Vorrat reicht. (ampnet/jri)

Triumph Rocket III Roadster: Jetzt ohne Drehmoment-Beschränkung!

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Triumph frischt die Rocket III Roadster zur kommenden Saison gründlich auf. Das überarbeitete Modell kommt im März mit neuem Styling und vielen in Schwarz gehaltenen Komponenten sowie zwei neuen Farben in den Handel. Die neue Rocket III Roadster zeichnet sich durch ein noch imposanteres Beschleunigungsvermögen und mehr Drehmoment aus.

Während bei allen bisherigen Rocket-III-Modellen das Drehmoment des 2,3-Liter-Dreizylinders in den ersten drei Gängen elektronisch eingebremst wurde, fällt die Beschränkung nun weg. Damit stehen jetzt satte 221 Nm Drehmoment bei 2.700 Touren zur Verfügung. Die Höchstleistung bleibt bei stattlichen 148 PS. Optisches Merkmal ist der Wechsel von Chrom zu Schwarz an zahlreichen Stellen wie den Kühlerabdeckungen, dem Luftfilterdeckel, dem Scheinwerfergehäuse und den ABS-Sensorringen.

Dazu kommen die neuen weißen bzw. roten Zierstreifen bei den beiden Farbvarianten Matt Phantom Black und Metallic Phantom Black. Die Triumph Rocket III Roadster kostet 17.390 Euro plus Nebenkosten. (ampnet/jri)

BMW präsentiert Neuheiten auf den 19. Hamburger Motorrad-Tagen

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Als erste der großen Motorradmessen in Deutschland öffnen am Freitag, den 25. Januar 2013 um 12 Uhr die 19. Hamburger Motorrad Tage (HMT) ihre Tore. Auf 25.000 Quadratmetern bietet die Messe Hamburg den über 50.000 erwarteten Motorradfans die Gelegenheit für einige Stunden den Winter zu vergessen und sich über die zahlreichen Neuheiten auf dem Motorradmarkt zu informieren.

Als Highlight unter den Reise-Enduros präsentiert BMW Motorrad dort die neue R 1200 GS. Neben der F 700 GS wird als Premium-Angebot für die Mittelklasse die neue F 800 GT gezeigt. 90 Jahre voller Leidenschaft fürs Motorrad fahren verkörpern zudem drei exklusive Sondermodelle „90 Jahre BMW Motorrad“ – die R 1200 GS Adventure, die R 1200 R und die R 1200 RT.

Anlässlich des 30-jährigen Bestehens der BMW Motorrad K-Baureihe stellt BMW Motorrad darüber hinaus ein weiteres exklusives Sondermodell, die K 1300 S „30 Jahre K-Modelle“, vor. Erstmals live präsentiert sich in Hamburg der BMW E-Scooter „C evolution“ den Standbesuchern.

Zusätzlich zeigt BMW Motorrad auf 210 Quadratmeter Standfläche weitere Maschinen aus dem aktuellen Modellprogramm in neuen Farben und präsentiert die neue BMW Motorrad Fahrerausstattung. Die Ausstellung von BMW Motorrad befindet sich in Halle B04, Messestand 11/EG.

Triumph Tiger Sport kommt im März

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Triumph bringt im März die neue Tiger Sport in den Handel. Ein stärkerer 1050er-Dreizylinder, komplett überarbeitete Federelemente und eine angepasste Ergonomie sollen den Allrounder noch vielseitiger machen. Mit zusätzlichen 7 kW / 10 PS Leistung und sechs Newtonmetern mehr Drehmoment erreicht der Motor nun 92 kW / 125 PS und 104 Nm. Das um einen Zahn größere hintere Kettenrad sorgt für eine bessere Beschleunigung und das überarbeitete Getriebe soll die Schaltbarkeit verbessern.

Die Modifikationen der Tiger und die Steigerung der Dynamik fielen so umfassend aus, dass Triumph die neue Typenbezeichnung einführt. Komplett neu ist die hintere Hälfte des Motorrades; auch an der Front zeigt sich nahezu jedes sichtbare Bauteil inklusive neuer Reflektorscheinwerfer erneuert. Die Geometrie des Fahrwerks wurde überarbeitet. Dazu kommen die speziell entwickelte Einarmschwinge und neue, komplett einstellbare Federelemente. Modernisiert wurden auch die Bremsen.

Die Ergonomie mit niedrigerem Fahrer- und Beifahrersitz sowie einem neuer am Fahrer positionierten Lenker wurde optimiert. Sämtliche Cockpit-Informationen lassen sich nun von der linken Lenkereinheit abrufen, ohne an das Instrumentarium reichen zu müssen. Für Tourenfahrer hält das Zubehörprogramm noch größere Seitenkoffer bereit, die nicht nur einen Integralhelm fassen, sondern mit je zehn Kilogramm Zuladung die Mitnahmekapazität gegenüber des Vorgängermodells verdoppeln.

Die Preise für die Tiger Sport werden im Februar 2013 bekanntgegeben. (ampnet/jri)

Honda MSX 125: Nachfolger von Dax und Monkey?

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Honda wird Anfang Mai mit der MSX 125 ein Leichtkraftrad in der Tradition der Dax und der Monkey auf den Markt bringen. Premiere hat die Modellneuheit, die sich speziell an Jugendliche wendet, auf der Motorshow in Brüssel (11. – 20.Januar 2013). Die MSX rollt auf kleinen und breiten 12-Zoll-Räder, bietet mit 765 Millimetern aber mehr Sitzhöhe als beispielsweise die Roller NSC 50 R und PCX. Weitere Merkmale des kleinen Fun-Bikes sind der hochgezogene Auspuff, Monofederbein und eine Upside-Down-Gabel sowie LED-Rücklicht und moderner Projektionsscheinwerfer.

Der luftgekühlte 125-Kubik-Einzylinder-Motor leistet 7,2 kW / 10 PS bei 7000 Umdrehungen in der Minute. Das maximale Drehmoment von 10,9 Newtonmetern liegt bei 5.500 Touren an. Geschaltet wird über ein Vier-Gang-Getriebe mit klassischer Kupplung. Fahrbereit wiegt die für zwei Personen ausgelegte MSX125 knapp 102 Kilogramm, der Tank fasst 5,5 Liter. Das digitale Cockpit ist mit Drehzahlmesser, Tacho, zwei Tageskilometerzählern, Benzin- und Zeituhr ausgestattet.

Einen Preis für die neue Achtel-Liter-Maschine, deren Buchstabenkürzel für „Mini Street X-treme“ steht, nannte Honda noch nicht. Neben jungen Käufern dürfte die MSX auch für Wohnmobilisten interessant sein. (ampnet/jri)

Matti und Maija: Neue Motorradjacken von Rukka

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Rukka erweitert sein Sortiment um die Motorradjacken „Matti“ für den Biker und „Maija“ für die Bikerin. Das Obermaterial besteht aus reiß- und abriebfestem Cordura 500 mit Dopplungen an exponierten Stellen. Schultern, Ellbogen und Unterarme werden zusätzlich von den luftdurchlässigen Rukka-D3O-Protektoren geschützt. Neben klassischem Schwarz gibt es mehrere Farbkombinationen, darunter auch ein Cappuccino-Ton.

Eine Gore-Tex-Membran schützt vor Regen, und bei niedrigen Temperaturen wärmt das herausnehmbare Thermofutter. Am Kragenabschluss kommt hautfreundliches Soft-Neopren zum Einsatz, seitliche Zweiwege-Reißverschlüsse intensivieren bei Bedarf die Luftzirkulation, Kleinutensilien lassen sich in zwei Außentaschen und in zwei wasserdichten Innentaschen verstauen.

Die Herrenjacke Matti ist in den Größen 46 bis 62 verfügbar (in Schwarz auch in 64 und 66) und lässt sich über ihren Verbindungsreißverschluss gut mit der Hose Focus kombinieren. Die Damenjacke Maija gibt es in den Größen 36 bis 46 (in Schwarz auch in 48 und 50), und ist mit der Hose Focus Lady kombinierbar. Beide Jacken kosten 459 Euro, die Hosen 319 Euro. Rukka gewährt fünf Jahre Garantie auf Material und Verarbeitung. (ampnet/jri)

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